第三百六十六章
在纽约休息休息了一段时间，张忠华再次开始了工作。
他这次是乘坐飞机从纽约跨越大西洋，直接飞往西德国首都波恩，因为位于欧洲的家乐福超市也要开业了，而西德国是玉皇集团欧洲战略的重要支撑。
目前西德国的工业基础很是完善，仅仅是钢铁行业的巨头就有三个超级巨无霸：蒂森钢铁、克虏伯钢铁、来茵金属。
而其中克虏伯钢铁和来茵金属更是军工企业。
蒂森钢铁和克虏伯钢铁均成立超过60年，为欧洲钢铁工业和机器制造业作出杰出无法磨灭的贡献，两家钢铁企业是德国重工业的缩影。
世纪末，两个钢铁巨头合并成为蒂森克虏伯集团，成为世界钢铁大王。
蒂森克虏伯公司的产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计、电梯、及贸易等领域，蒂森克虏伯集团为德国第五大工业公司，也是世界前五钢铁企业。
戴姆勒股份公司，全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。
公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
奔驰公司旗下拥有奔驰、迈巴赫、amg、smart等品牌，全球巨无霸车企。
西门子股份公司，是全球电子电气工程及工业自动化领域的绝对领先企业。120多年来不断致力于卓越的工程技术、创新、品质、可靠和国际化发展。
西门子公司业务遍及全球，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一，西门子在高效发电和输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案等领域占据领先地位。
而且还是影像诊断设备如计算机断层扫描和磁共振成像系统，以及实验室诊断和临床it领域领先的供应商。
德国大众汽车集团是德国最大企业，2010年打败东瀛丰田，丑国gm成为世界最大汽车公司。
大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。
大众集团旗下共有12个汽车品牌，布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪、大众、斯柯达、西雅特、杜卡迪、斯堪尼亚、大众商用车以及man重卡，世界第一汽车公司真不是吹的。
罗伯特·博世有限公司，是德国一家以工程和电子为首要业务的跨国公司，是全球最大的汽车零部件供应商。
博世的核心产品是汽车零部件（包括制动器、控制器、电气传动、电子、燃料系统、发电机、起动机和转向系统）、工业产品和建筑产品。
宝马汽车公司，是享誉世界的豪华汽车品牌，由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。
】
宝马集团是bmw、mini、rolls-royce三个品牌的拥有者。
德国大陆集团，也就是马牌轮胎的母公司，是具有百年历史的跨国性企业集团，是世界领先的汽车配套产品供应商之一，全球四大轮胎制造商之一，五大汽车零部件供应商之一。
主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。
卡尔·蔡司公司，是一家制造光学系统、工业测量仪器和医疗设备的德国企业，且是制造相机镜头的世界级企业。
卡尔蔡司作为一家行业领先的全球性国际化公司，为半导体技术，工业光学，生命科学，医疗，眼科和视光学等领域的顾客提供产品和服务。
巴斯夫股份公司，是世界最大的化工厂之一。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。
巴斯夫生产的化学产品品种繁多，如溶剂、合成胺、人造树脂、黏合剂、电子化学品、工业气体、石油化学原料和无机化学试剂等，最主要的客户来自制药、建筑、纺织以及汽车工业。
同时巴斯夫是世界领先的苯乙烯聚合物和工程塑料的制造商，应用于各类型的注塑制品，而聚氨酯产品在全球也有广泛的用户基础。
德国马勒公司，是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。
众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球20大供应商之一。世界上每两辆汽车中，就有一辆使用了马勒的零部件，是全球性企业以及技术先驱。
利勃海尔，世界领先的建筑机械制造商之一，其主要产品包括起重机、大型采矿及挖掘设备、大型载重车、飞机零件和家用电器，利勃海尔还是空中客车公司的主要供应商。
华夏的海尔集团，创业之初便是从德国利勃海尔公司引进先进技术和设备，生产出亚洲第一代“四星级”电冰箱。
西马克集团，是一个由多家在钢铁和有色金属工业领域从事机械设计和设备制造业务的跨国公司组成的集团公司，西马克集团的成员公司在冶炼、轧制等多个领域处于世界领先地位，是冶金设备制造业的世界三巨头企业之一。
西马克集团在华夏的业务可追朔至1904年，其向华夏汉阳铁厂提供了首套轧制设备。
此后，西马克集团于六十年代和七十年代分别参与了太原钢铁厂和武汉钢铁厂的建设工程，八十年代初又作为宝山钢铁总厂热轧和冷轧设备的供应商积极投身于宝钢的建设当中，为华夏的冶金工业迅速摆脱落后面貌和提升重型机械制造行业整体水平做出了大量的贡献。
张忠华想起德国的这些超级巨头，只能默默羡慕。
德国的重工业和汽车行业太过发达，仅仅汽车配套公司就衍生出十数家世界500强企业。
化工企业也很是强悍，先进的技术更是诞生了众多机械设备工程、能源、化工、石油、天然气以及医药等巨头公司。
德国制造就是高品质的代名词，张忠华想起自己一行要去西德国进入零售行业，自己是不是段位太低了些。
可惜现在的西德国重工业是禁止外国人收购，即使外国人进入西德国一些其他行业，限制也是超级多。
德国的公司也不是团结可以形容，无数公司都是上下游产业链体系，基本没有外国公司可以插入。
发展重工业还是只能依靠东瀛，理工人才不缺，又是丑国重点扶持的小弟，只要走出东瀛发展成国际性的公司，也是功成名就可以肆意妄为了。
一天之后，张忠华乘坐的飞机平稳降落在西德国的波恩机场，他在飞机上看到密密麻麻的铁路网很是震撼。
在这个时代，如此发达的交通网，是极其了不起的。
而何荣飞带着集团高层和欧洲的高层早早就来到机场迎接张忠华的到来，欧洲的大部分员工可是还没见过老板呢，必须隆重迎接老板到西德国考察，同时这也是向欧洲分部宣告老板的到来。
一番客套后，众人到达波恩的公司分部，欧洲的高层清一色名牌大学毕业，有着丰富的零售工作经历，张忠华很是满意。
“老板，我们在西德国的主要城市波恩、慕尼黑、法兰克福、来茵、斯图亚特、不来梅、汉堡、科隆，多特蒙德、汉若威等城市选了45家分店，现在已经可以开业了。
另外还有25家正在装修，预计1个月月以后就可以陆续开业。”
何荣飞向张忠华介绍起了家乐福在西德国的情况。
“干的不错，物流、仓储、供应商等供应链体系建设的怎么样了？”
张忠华问道。
“供应链体系已经组建完成，西德国的铁路运输非常发达，我们已经在汉堡、科隆、法兰克福、慕尼黑四个城市建立仓储中心，可以辐射西德国大部分区域。
海上运输在汉堡市有大型仓库，慕尼黑的仓库离奥地利和瑞士不远，交通也都非常方便的。”
西德国的铁路发达也是托之前德国的福，两次世界大战德国可是向各国修了不少铁路，让战后的德国直接继承了原先的铁路体系，加上战后西德国的继续建设让这里的铁路体系无比发达。
有东瀛的成功桉例在，张忠华对家乐福超市的管理层也是很放心，无非就是靠资金扩张的道路。
“现在西德国有那些值得关注的连锁超市？”
张忠华问道。
“老板，并没有什么值得关注的，整个西德国只有一家小连锁超市勉强还算凑合，叫做aldi超市，其他的并没有几个。
而且aldi超市一家以经营食品为主的连锁超市，以前是一个食品零售店，在1962年该店改组成为廉价折扣商店。
属于泰欧和卡尔兄弟二人所有，超市一共也不超过十家。”
何荣飞笑着介绍道，整个西德国一个能打的都没有。
张忠华听到这里也放下心来，德国是个很神奇的地方，前世世界零售业巨头沃尔玛超市曾经进军德国，结果被德国本土的lidl超市与aldi超市迎头就是棒槌，经过几年的纠缠最后鼻青脸肿的被赶出德国。
阿尔迪(aldi)，未来是德国最大的食品连锁零售企业，超市也是遍布欧洲和丑国，在全球的门店高达5000家左右。
2017年，aldi以开设某猫旗舰店的方式进入华夏市场，旗舰店店名为奥乐齐，经营进口商品。
阿尔迪集团两位创始人，分别是德国排名第一和第二的超级富豪。
另一个跟aidl一起胖揍沃尔玛的lidl超市目前还没有成立，lidl超市被称为穷人的超市，以食品日用品和小家电便利店为主。
今年homemart便利店也会在西德国开业，至于lidl超市那就不要出现了。
德国人公司的团结和排外也太强了些，还是让家乐福超市和homemart便利店在源头给堵死吧，廉价超市就去见鬼吧。
张忠华想起很多欧洲的超市巨头都还没有成立，carrefour还困在高卢国没有对外扩张，心里爽的一批。
欧洲也只有特易购一个竞争对手，而特易购现在的主要市场是丑国，家乐福直接在欧洲偷袭大本营，特易购会不会两地受挫。
“家乐福超市要趁现在欧洲本地超市没有崛起时候迅速抢占市场，现在也是阻力最小的时机，要是错过这个机会再想进入就很难了。”
张忠华想明白当前形势之后，立刻向何荣飞说道。
“明白，现在也就英国的特易购实力最强，不过他们正在丑国扩张无暇顾及欧洲这边，高卢国的carrefour超市已经在高卢国接近百家超市。
我们有家乐福超市和homemart便利店、cfc餐厅的互相配合，想要在欧洲抢占市场并不算难。”
何荣飞信心满满的说道。
“要是我们能在欧洲推出像东瀛那样便利的银行卡，推出积分业务的话效果肯定会更好，方便的同时也可以增加品牌的知名度。”
“现在的银行卡还是太落后了一些，卡片也没有存储信息的功能，即使发明出来目前也很难使用。
要是那种磁卡发明出来成本下降了，这些会员卡还是很方便的，我们也能通过预售储值的会员卡可以提前收到一大笔资金。”
技术实现不了也是无可奈何，众人也都了解目前计算机也都是使用很不方便的磁带存储，即使发明出来那成本也不是顾客愿意买单的。现在电脑又是特别贵重，也不太适合大面积使用，仓库管理有电脑已经很不错了。
张忠华还想以后可以发射三颗通信卫星呢，那样全球的银行、超市数据也可以全部连接起来，现在的卫星还是太落后了，而且想发射气人卫星也没有途径，nasa才不搭理你呢。
而且要是花费大量资金来进行全球通信，也用不了几年，卫星技术发展还是很快的，还是等几年吧。
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而其中克虏伯钢铁和来茵金属更是军工企业。
蒂森钢铁和克虏伯钢铁均成立超过60年，为欧洲钢铁工业和机器制造业作出杰出无法磨灭的贡献，两家钢铁企业是德国重工业的缩影。
世纪末，两个钢铁巨头合并成为蒂森克虏伯集团，成为世界钢铁大王。
蒂森克虏伯公司的产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计、电梯、及贸易等领域，蒂森克虏伯集团为德国第五大工业公司，也是世界前五钢铁企业。
戴姆勒股份公司，全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。
公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
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西门子股份公司，是全球电子电气工程及工业自动化领域的绝对领先企业。120多年来不断致力于卓越的工程技术、创新、品质、可靠和国际化发展。
西门子公司业务遍及全球，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一，西门子在高效发电和输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案等领域占据领先地位。
而且还是影像诊断设备如计算机断层扫描和磁共振成像系统，以及实验室诊断和临床it领域领先的供应商。
德国大众汽车集团是德国最大企业，2010年打败东瀛丰田，丑国gm成为世界最大汽车公司。
大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。
大众集团旗下共有12个汽车品牌，布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪、大众、斯柯达、西雅特、杜卡迪、斯堪尼亚、大众商用车以及man重卡，世界第一汽车公司真不是吹的。
罗伯特·博世有限公司，是德国一家以工程和电子为首要业务的跨国公司，是全球最大的汽车零部件供应商。
博世的核心产品是汽车零部件（包括制动器、控制器、电气传动、电子、燃料系统、发电机、起动机和转向系统）、工业产品和建筑产品。
宝马汽车公司，是享誉世界的豪华汽车品牌，由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。
】
宝马集团是bmw、mini、rolls-royce三个品牌的拥有者。
德国大陆集团，也就是马牌轮胎的母公司，是具有百年历史的跨国性企业集团，是世界领先的汽车配套产品供应商之一，全球四大轮胎制造商之一，五大汽车零部件供应商之一。
主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。
卡尔·蔡司公司，是一家制造光学系统、工业测量仪器和医疗设备的德国企业，且是制造相机镜头的世界级企业。
卡尔蔡司作为一家行业领先的全球性国际化公司，为半导体技术，工业光学，生命科学，医疗，眼科和视光学等领域的顾客提供产品和服务。
巴斯夫股份公司，是世界最大的化工厂之一。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。
巴斯夫生产的化学产品品种繁多，如溶剂、合成胺、人造树脂、黏合剂、电子化学品、工业气体、石油化学原料和无机化学试剂等，最主要的客户来自制药、建筑、纺织以及汽车工业。
同时巴斯夫是世界领先的苯乙烯聚合物和工程塑料的制造商，应用于各类型的注塑制品，而聚氨酯产品在全球也有广泛的用户基础。
德国马勒公司，是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。
众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球20大供应商之一。世界上每两辆汽车中，就有一辆使用了马勒的零部件，是全球性企业以及技术先驱。
利勃海尔，世界领先的建筑机械制造商之一，其主要产品包括起重机、大型采矿及挖掘设备、大型载重车、飞机零件和家用电器，利勃海尔还是空中客车公司的主要供应商。
华夏的海尔集团，创业之初便是从德国利勃海尔公司引进先进技术和设备，生产出亚洲第一代“四星级”电冰箱。
西马克集团，是一个由多家在钢铁和有色金属工业领域从事机械设计和设备制造业务的跨国公司组成的集团公司，西马克集团的成员公司在冶炼、轧制等多个领域处于世界领先地位，是冶金设备制造业的世界三巨头企业之一。
西马克集团在华夏的业务可追朔至1904年，其向华夏汉阳铁厂提供了首套轧制设备。
此后，西马克集团于六十年代和七十年代分别参与了太原钢铁厂和武汉钢铁厂的建设工程，八十年代初又作为宝山钢铁总厂热轧和冷轧设备的供应商积极投身于宝钢的建设当中，为华夏的冶金工业迅速摆脱落后面貌和提升重型机械制造行业整体水平做出了大量的贡献。
张忠华想起德国的这些超级巨头，只能默默羡慕。
德国的重工业和汽车行业太过发达，仅仅汽车配套公司就衍生出十数家世界500强企业。
化工企业也很是强悍，先进的技术更是诞生了众多机械设备工程、能源、化工、石油、天然气以及医药等巨头公司。
德国制造就是高品质的代名词，张忠华想起自己一行要去西德国进入零售行业，自己是不是段位太低了些。
可惜现在的西德国重工业是禁止外国人收购，即使外国人进入西德国一些其他行业，限制也是超级多。
德国的公司也不是团结可以形容，无数公司都是上下游产业链体系，基本没有外国公司可以插入。
发展重工业还是只能依靠东瀛，理工人才不缺，又是丑国重点扶持的小弟，只要走出东瀛发展成国际性的公司，也是功成名就可以肆意妄为了。
一天之后，张忠华乘坐的飞机平稳降落在西德国的波恩机场，他在飞机上看到密密麻麻的铁路网很是震撼。
在这个时代，如此发达的交通网，是极其了不起的。
而何荣飞带着集团高层和欧洲的高层早早就来到机场迎接张忠华的到来，欧洲的大部分员工可是还没见过老板呢，必须隆重迎接老板到西德国考察，同时这也是向欧洲分部宣告老板的到来。
一番客套后，众人到达波恩的公司分部，欧洲的高层清一色名牌大学毕业，有着丰富的零售工作经历，张忠华很是满意。
“老板，我们在西德国的主要城市波恩、慕尼黑、法兰克福、来茵、斯图亚特、不来梅、汉堡、科隆，多特蒙德、汉若威等城市选了45家分店，现在已经可以开业了。
另外还有25家正在装修，预计1个月月以后就可以陆续开业。”
何荣飞向张忠华介绍起了家乐福在西德国的情况。
“干的不错，物流、仓储、供应商等供应链体系建设的怎么样了？”
张忠华问道。
“供应链体系已经组建完成，西德国的铁路运输非常发达，我们已经在汉堡、科隆、法兰克福、慕尼黑四个城市建立仓储中心，可以辐射西德国大部分区域。
海上运输在汉堡市有大型仓库，慕尼黑的仓库离奥地利和瑞士不远，交通也都非常方便的。”
西德国的铁路发达也是托之前德国的福，两次世界大战德国可是向各国修了不少铁路，让战后的德国直接继承了原先的铁路体系，加上战后西德国的继续建设让这里的铁路体系无比发达。
有东瀛的成功桉例在，张忠华对家乐福超市的管理层也是很放心，无非就是靠资金扩张的道路。
“现在西德国有那些值得关注的连锁超市？”
张忠华问道。
“老板，并没有什么值得关注的，整个西德国只有一家小连锁超市勉强还算凑合，叫做aldi超市，其他的并没有几个。
而且aldi超市一家以经营食品为主的连锁超市，以前是一个食品零售店，在1962年该店改组成为廉价折扣商店。
属于泰欧和卡尔兄弟二人所有，超市一共也不超过十家。”
何荣飞笑着介绍道，整个西德国一个能打的都没有。
张忠华听到这里也放下心来，德国是个很神奇的地方，前世世界零售业巨头沃尔玛超市曾经进军德国，结果被德国本土的lidl超市与aldi超市迎头就是棒槌，经过几年的纠缠最后鼻青脸肿的被赶出德国。
阿尔迪(aldi)，未来是德国最大的食品连锁零售企业，超市也是遍布欧洲和丑国，在全球的门店高达5000家左右。
2017年，aldi以开设某猫旗舰店的方式进入华夏市场，旗舰店店名为奥乐齐，经营进口商品。
阿尔迪集团两位创始人，分别是德国排名第一和第二的超级富豪。
另一个跟aidl一起胖揍沃尔玛的lidl超市目前还没有成立，lidl超市被称为穷人的超市，以食品日用品和小家电便利店为主。
今年homemart便利店也会在西德国开业，至于lidl超市那就不要出现了。
德国人公司的团结和排外也太强了些，还是让家乐福超市和homemart便利店在源头给堵死吧，廉价超市就去见鬼吧。
张忠华想起很多欧洲的超市巨头都还没有成立，carrefour还困在高卢国没有对外扩张，心里爽的一批。
欧洲也只有特易购一个竞争对手，而特易购现在的主要市场是丑国，家乐福直接在欧洲偷袭大本营，特易购会不会两地受挫。
“家乐福超市要趁现在欧洲本地超市没有崛起时候迅速抢占市场，现在也是阻力最小的时机，要是错过这个机会再想进入就很难了。”
张忠华想明白当前形势之后，立刻向何荣飞说道。
“明白，现在也就英国的特易购实力最强，不过他们正在丑国扩张无暇顾及欧洲这边，高卢国的carrefour超市已经在高卢国接近百家超市。
我们有家乐福超市和homemart便利店、cfc餐厅的互相配合，想要在欧洲抢占市场并不算难。”
何荣飞信心满满的说道。
“要是我们能在欧洲推出像东瀛那样便利的银行卡，推出积分业务的话效果肯定会更好，方便的同时也可以增加品牌的知名度。”
“现在的银行卡还是太落后了一些，卡片也没有存储信息的功能，即使发明出来目前也很难使用。
要是那种磁卡发明出来成本下降了，这些会员卡还是很方便的，我们也能通过预售储值的会员卡可以提前收到一大笔资金。”
技术实现不了也是无可奈何，众人也都了解目前计算机也都是使用很不方便的磁带存储，即使发明出来那成本也不是顾客愿意买单的。现在电脑又是特别贵重，也不太适合大面积使用，仓库管理有电脑已经很不错了。
张忠华还想以后可以发射三颗通信卫星呢，那样全球的银行、超市数据也可以全部连接起来，现在的卫星还是太落后了，而且想发射气人卫星也没有途径，nasa才不搭理你呢。
而且要是花费大量资金来进行全球通信，也用不了几年，卫星技术发展还是很快的，还是等几年吧。
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