第1128章志在必得的硬茬
既然华夏和巴铁双方都认为这是一个绝好的机会，此事便一拍即合，考虑到米国人肯定不会同意f-16进入华夏，双方商定，由巴铁向华夏方面发出正式邀请，华夏方面将以航空部产品推介展的名义派遣两架“飞豹”样机飞赴巴铁并举行一系列典型科目的演练以向巴铁方面展示这款新型战机的性能，至于与f-16的对抗演习么，嗯，那属于巴铁空军个别飞行员一时兴起的私人行为，并不在本次行程的官方列表上……
两边都对这次行动跃跃欲试，所以简单商量之后，非常干脆地定下了细节和日程，在谭振华同意赞助全程费用之后，一切准备事项便如火如荼地开展了起来，对于华夏方面来说，第一个要解决的，当然就是人选问题。
“飞豹”战机的首席试飞员黄炳新和武器操作兼导航员邢彦才这一队当仁不让地占据了一组名额，并被确定为长机组，而另一组的人选则展开了激烈的竞争——讲真，空军自从1967年1月13日对湾岛最后一次“113”空战以来，20年没正经八百地空中实战过了，这次的机会虽然也不是实战，但却是最接近实战环境的“自由空战”，而且对手还是驾驶着f-16的巴铁空军，这可与当前国内训练演习大不一样——最起码，这次演习的导演部根本不可能事先规定双方的胜败，为了军人的荣誉，对手也绝不可能放水，对于一名战斗机飞行员来说，有这种真刀真枪拼杀的机会，那还能放过？
所以在“飞豹”的试飞组里，很是进行了一番明战暗战，最后，今年刚满30岁的新锐试飞员李存保和他的搭档杨步进凭借过硬的技术和心理素质脱颖而出，在经过了层层选拔之后赢得了这个机会。
人选确定后，接下来需要解决的，就是机队的长途转场保障事宜了。
从西京出发，到预定的演习地区巴铁白沙瓦机场，航程超过3600公里，而为了规避某些意外因素，保证飞机一直在华夏和巴铁两国领空飞行，机队还不能按最短的空中路线行进，这就必须从青藏高原上绕一圈，不但增加了航程，还增加了一个高原转场起降，而对此时的华夏空军来说，高原起降，原本就是需要攻关的重大课题。
除此以外，为了保证“表演”的时候战机能处于最佳状态，还需要携带大量的随机维护备件、各种标号的润滑油等，就连陈义坚都准备亲自带领一个技术支援小组同行以备不时之需，而众所周知，华夏的战略运输能力一向是短板，在空军的装备序列中，此时找不到一架大型战略运输机，中型运输机也只有几架新出炉的“运8”在撑着门面——但此时的“运8”还是基本型号的状态，连个气密货仓都没有，而且由于国产涡桨发动机功率不足，无法满足在高原机场起降的要求，要支撑起这项行动的运输所需，实在勉为其难。
这事也就是谭振华了，他把刚下线的那架为自己制造的私人专机加急将其改装成了适应货运所需才解决了这个麻烦。
这么着忙忙碌碌了一个多月，华夏方面才终于做好了准备，由两架“飞豹”、一架“bac”组成的机队从西京起飞，奔赴巴铁。
……
黄炳新和李存保拿到了对手的介绍资料，他们很快便发现，这回碰上硬茬了。
哈米德.贾德里和穆罕默德·尤素夫·乔德里，两人的军衔都是少校，都有超过2000小时的飞行经验，而且在改装f16后也至少飞行了超过400小时，仅以这飞行小时数而论，这两人就胜过了绝大多数华夏现役空军飞行员——要知道华夏当前的飞行员，每年的普遍飞行小时数还不到100！
如果说在当前面临巨大空勤压力的巴铁这些都还算正常的话，那么在介绍资料中接下来的一段描述则充分说明了他们的实力——
1986年5月17日清晨，入侵阿福汗的苏军越过阿福汗与巴铁边境，深入巴铁领空对设立在边境地区巴铁一侧的阿福汗难民营进行轰炸，哈米德.贾德里和穆罕墨德.尤赛夫·乔德里此时正在帕拉其那上空巡航，在接到地面指挥通知后，他们立即赶往事发地点，发现有两架苏俄su-22战机正以500节（时速约926公里）的速度在巴铁领空肆虐。
巴铁对于这种情况是早有应对预案的，那就是，对入侵领空的苏俄战机将予以毫不犹豫的击落！
于是，哈米德.贾德里在向指挥部汇报了情况并得到了开火的准许后，驾驶着长机打开了机载雷达，多次对周围空域进行扫描，在确认周围没有其他敌机后，在距敌机6英里时，锁定了其中一架敌机并随即发射了一枚“响尾蛇”。
可惜，这枚导弹并未击中目标。
四架战机呼啸着在高速中交错而过，哈米德﹒贾德里在这一刻展现出了强大的把控能力，他充分利用了f-16优异的性能，在与敌机交错后立刻把操纵杆拉到了极限，身体承受着9g的过载，以一个漂亮干脆且难度极大的180度转弯迅速掉头并咬住了一架苏霍伊战机的后半球，随后迅速地调整好各参数，开启导弹索敌器后，再次发射了一枚aim-9l导弹。
随着一阵烟火，导弹从右翼射出，划了个半圆向右飞去。经过一系列的方向修正后，这枚“响尾蛇”终于不负重托，死死咬住了企图摆脱锁定的敌机，并在靠近敌机后引发了自己的近炸引信，大量的破片战斗部将正在慢吞吞转弯的su-22打得凌空爆炸成了一团耀眼的火球。
贾德里随后命令穆罕墨德﹒尤赛夫·乔德里驾驶的僚机保护好他的后方，并试图准备好另一枚aim-9l，不过剩下的那架敌机用一个急速左转弯摆脱了他的锁定，情急之下，贾德里发现这时敌机正处于机头向下的状态，而机头向上的自己正好有一个攻击窗口——他毫不犹豫地激发了机炮打了一个三秒钟的连射！
曳光弹划过天空扑向了目标，敌机的机身上开始冒烟并有火光闪动，不过以对地攻击为主要任务设计的su-22战机身上的厚皮拯救了它，受到攻击的敌机并没有立即坠毁，而是开启了最大的引擎功率加速逃过了国境线。
由于被击落的那架su-22的残骸坠落在巴铁境内，苏俄人无法抵赖，只好在第二天证实有一架阿福汗空军的su-22m-3k被击落——然而谁都知道，这个被苏俄扶持的阿福汗伪政权是个什么货色，他们哪来的战斗机飞行员？
凭借这场空战一个击落一个击伤的卓越战绩，贾德里被授予了“sitara-i-basat”勋章。
在一次空战中击落击伤苏俄战机各一架，这份战绩充分说明了f-16这种第三代战斗机先进的性能以及哈米德.贾德里少校过硬的战斗技巧和心理素质，而他的僚机虽然没有斩获，但能在这场临时发生的空战中协同作战并牢牢护卫住长机的安全，显然也不是个好相与的角色。
而谭振华在看到这份名单和资料的同时，还另有一分感慨——僚机的飞行员穆罕墨德.尤赛夫·乔德里对他来说可不是个陌生的名字，当初与巴铁的另一位空战传奇英雄，“一日王牌”穆罕默德·艾哈迈德·阿拉姆准将一起到不列颠接收“海鹞”战机的队伍中就有他，而且，还是那支被他命名为“镰刀”战队的指挥官！
看完了对手的详细介绍，黄炳新和李存保的表情都有些凝重，而陈义坚则感叹道：“看来，他们这次是志在必得啊！”
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“飞豹”战机的首席试飞员黄炳新和武器操作兼导航员邢彦才这一队当仁不让地占据了一组名额，并被确定为长机组，而另一组的人选则展开了激烈的竞争——讲真，空军自从1967年1月13日对湾岛最后一次“113”空战以来，20年没正经八百地空中实战过了，这次的机会虽然也不是实战，但却是最接近实战环境的“自由空战”，而且对手还是驾驶着f-16的巴铁空军，这可与当前国内训练演习大不一样——最起码，这次演习的导演部根本不可能事先规定双方的胜败，为了军人的荣誉，对手也绝不可能放水，对于一名战斗机飞行员来说，有这种真刀真枪拼杀的机会，那还能放过？
所以在“飞豹”的试飞组里，很是进行了一番明战暗战，最后，今年刚满30岁的新锐试飞员李存保和他的搭档杨步进凭借过硬的技术和心理素质脱颖而出，在经过了层层选拔之后赢得了这个机会。
人选确定后，接下来需要解决的，就是机队的长途转场保障事宜了。
从西京出发，到预定的演习地区巴铁白沙瓦机场，航程超过3600公里，而为了规避某些意外因素，保证飞机一直在华夏和巴铁两国领空飞行，机队还不能按最短的空中路线行进，这就必须从青藏高原上绕一圈，不但增加了航程，还增加了一个高原转场起降，而对此时的华夏空军来说，高原起降，原本就是需要攻关的重大课题。
除此以外，为了保证“表演”的时候战机能处于最佳状态，还需要携带大量的随机维护备件、各种标号的润滑油等，就连陈义坚都准备亲自带领一个技术支援小组同行以备不时之需，而众所周知，华夏的战略运输能力一向是短板，在空军的装备序列中，此时找不到一架大型战略运输机，中型运输机也只有几架新出炉的“运8”在撑着门面——但此时的“运8”还是基本型号的状态，连个气密货仓都没有，而且由于国产涡桨发动机功率不足，无法满足在高原机场起降的要求，要支撑起这项行动的运输所需，实在勉为其难。
这事也就是谭振华了，他把刚下线的那架为自己制造的私人专机加急将其改装成了适应货运所需才解决了这个麻烦。
这么着忙忙碌碌了一个多月，华夏方面才终于做好了准备，由两架“飞豹”、一架“bac”组成的机队从西京起飞，奔赴巴铁。
……
黄炳新和李存保拿到了对手的介绍资料，他们很快便发现，这回碰上硬茬了。
哈米德.贾德里和穆罕默德·尤素夫·乔德里，两人的军衔都是少校，都有超过2000小时的飞行经验，而且在改装f16后也至少飞行了超过400小时，仅以这飞行小时数而论，这两人就胜过了绝大多数华夏现役空军飞行员——要知道华夏当前的飞行员，每年的普遍飞行小时数还不到100！
如果说在当前面临巨大空勤压力的巴铁这些都还算正常的话，那么在介绍资料中接下来的一段描述则充分说明了他们的实力——
1986年5月17日清晨，入侵阿福汗的苏军越过阿福汗与巴铁边境，深入巴铁领空对设立在边境地区巴铁一侧的阿福汗难民营进行轰炸，哈米德.贾德里和穆罕墨德.尤赛夫·乔德里此时正在帕拉其那上空巡航，在接到地面指挥通知后，他们立即赶往事发地点，发现有两架苏俄su-22战机正以500节（时速约926公里）的速度在巴铁领空肆虐。
巴铁对于这种情况是早有应对预案的，那就是，对入侵领空的苏俄战机将予以毫不犹豫的击落！
于是，哈米德.贾德里在向指挥部汇报了情况并得到了开火的准许后，驾驶着长机打开了机载雷达，多次对周围空域进行扫描，在确认周围没有其他敌机后，在距敌机6英里时，锁定了其中一架敌机并随即发射了一枚“响尾蛇”。
可惜，这枚导弹并未击中目标。
四架战机呼啸着在高速中交错而过，哈米德﹒贾德里在这一刻展现出了强大的把控能力，他充分利用了f-16优异的性能，在与敌机交错后立刻把操纵杆拉到了极限，身体承受着9g的过载，以一个漂亮干脆且难度极大的180度转弯迅速掉头并咬住了一架苏霍伊战机的后半球，随后迅速地调整好各参数，开启导弹索敌器后，再次发射了一枚aim-9l导弹。
随着一阵烟火，导弹从右翼射出，划了个半圆向右飞去。经过一系列的方向修正后，这枚“响尾蛇”终于不负重托，死死咬住了企图摆脱锁定的敌机，并在靠近敌机后引发了自己的近炸引信，大量的破片战斗部将正在慢吞吞转弯的su-22打得凌空爆炸成了一团耀眼的火球。
贾德里随后命令穆罕墨德﹒尤赛夫·乔德里驾驶的僚机保护好他的后方，并试图准备好另一枚aim-9l，不过剩下的那架敌机用一个急速左转弯摆脱了他的锁定，情急之下，贾德里发现这时敌机正处于机头向下的状态，而机头向上的自己正好有一个攻击窗口——他毫不犹豫地激发了机炮打了一个三秒钟的连射！
曳光弹划过天空扑向了目标，敌机的机身上开始冒烟并有火光闪动，不过以对地攻击为主要任务设计的su-22战机身上的厚皮拯救了它，受到攻击的敌机并没有立即坠毁，而是开启了最大的引擎功率加速逃过了国境线。
由于被击落的那架su-22的残骸坠落在巴铁境内，苏俄人无法抵赖，只好在第二天证实有一架阿福汗空军的su-22m-3k被击落——然而谁都知道，这个被苏俄扶持的阿福汗伪政权是个什么货色，他们哪来的战斗机飞行员？
凭借这场空战一个击落一个击伤的卓越战绩，贾德里被授予了“sitara-i-basat”勋章。
在一次空战中击落击伤苏俄战机各一架，这份战绩充分说明了f-16这种第三代战斗机先进的性能以及哈米德.贾德里少校过硬的战斗技巧和心理素质，而他的僚机虽然没有斩获，但能在这场临时发生的空战中协同作战并牢牢护卫住长机的安全，显然也不是个好相与的角色。
而谭振华在看到这份名单和资料的同时，还另有一分感慨——僚机的飞行员穆罕墨德.尤赛夫·乔德里对他来说可不是个陌生的名字，当初与巴铁的另一位空战传奇英雄，“一日王牌”穆罕默德·艾哈迈德·阿拉姆准将一起到不列颠接收“海鹞”战机的队伍中就有他，而且，还是那支被他命名为“镰刀”战队的指挥官！
看完了对手的详细介绍，黄炳新和李存保的表情都有些凝重，而陈义坚则感叹道：“看来，他们这次是志在必得啊！”
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